2020 年12 月18 日（周五）深圳市城市軌道交通協會第二屆第三次會員大會在深圳地鐵運營集團有限公司竹子林車輛段召開，會議由中鐵南方、深圳地鐵、比亞迪、中建南方、達實智能、中國電建、鐵科院、中國鐵設、深圳楚電等多家會員單位和140余位代表出席參加。

副秘書長高爽出席并主持全體會議，介紹2020年度協會工作報告、財務工作報告和協會監事工作報告，同事全體通過協會會費事項表決。隨后楊少林會長向全體會員單位致辭，經過五年多的發展，始終秉持搭建政企橋梁、為會員服務的初心，逐漸發揮了專業協會的平臺作用，在行業形成了一定的影響力和公信力，并榮獲深圳市5A級社會組織稱號、榮登第四屆深圳市社會組織風云榜、深圳市先進黨支部等榮譽。

大會舉行了“優秀會員單位”“優秀聯絡員”表彰儀式，為多家優秀會員單位和優秀聯絡員頒發榮譽牌匾證書，其中我司獲得優秀會員單位和員工古麗鋒獲得2020年度優秀聯絡員，以表彰在實現自身高質量發展同時，堅守社會責任，支持協會工作，積極配合協會有關倡議，在脫貧攻堅、抗擊疫情等方面做出的突出貢獻。

徐旭輝副秘書長在會議中作《深圳市軌道交通規劃建設情況》報告。報告圍繞城市軌道規劃、國家鐵路規劃、城際鐵路規劃、中小運量軌道規劃、灣區軌道規劃建設情況等5部分詳細講解了“十四五”期間，深圳將建設國家鐵路約200公里、6大樞紐；建設城際鐵路約200公里、8大樞紐；建設城市軌道400-500公里（含4期、5期），還有一些列城市樞紐和中小運量軌道交通，預計總投資6000-7000億元。報告指出，粵港澳大灣區將構筑廣佛、深港“雙核心”的鐵路樞紐格局，將打造“軌道上的大灣區”，實現城際鐵路互聯互通。

2020 年受疫情的影響，經濟有所波動，在新基建浪潮下，作為驅動交通發展的新力量，軌道智能交通已成為強國建設的一個重要抓手和突破點。作為政府與企業、政府與市民、企業與企業之間的橋梁，協會組織召開會員大會，共同探討行業發展規劃、以推動粵港澳大灣區、先行示范區雙區驅動發展。